viernes, septiembre 29, 2006

La excavadora más grande del mundo

Ésta es la excavadora más grande del mundo, construida por Krupp.

Excavadora más grande del mundo

Sus características son:
  • Mide 95 metros de alto y 215 de largo (como dos campos de futbol).
  • Pesa más de 45.000 toneladas
  • Se han necesitado 5 años para su diseño y construcción, costando 100 millones de dólares.
  • Puede excavar a una velocidad maxima de 10 metros por minuto.
  • Puede mover unos 76.000 metros cúbicos de carbón, piedra y arena cada día.

Excavadora más grande del mundo


Compuntoes excavando


jueves, septiembre 28, 2006

El odio

El odio es una emoción de intensa de antipatía y aversión hacia algo o alguien. Generalmente causa rechazo y alejamiento y a menudo es precursor de violencia.

El odio puede estar producido por el miedo o un desenlace negativo relacionado con lo odiado. Suele ser descrito como lo opuesto al amor o a la amistad, aunque otros (como Elie Wiesel) considernan que lo contrario al amor es la indiferencia.

A menudo la palabra "odio" es usada erróneamente para referirte a algo que no gusta, como una película, alguna comida, etc. También es usada para describir emociones de prejuicio e intolerancia hacia una o un grupo de personas, como por ejemplo el racismo.

Alguna vez (como en las guerras) la propaganda política ha intentado incitar odio en el pueblo hacia alguna nación, fe o régimen político. El odio es el mayor motivo de las disputas armadas como guerras o terrorismo.

Odio


Compuntoes emocional


martes, septiembre 26, 2006

Las Hutías

Las hutías son unos roedores que habitan las Antillas. Se han identificado veinte especies de hutías, aunque la mitad pueden estar extinguidas. Son corpulentas y con la cabeza grande, pudiendo llegar a pesar algunas especies hasta siete kilos. La mayoría de las especies son herbívoras, aunque algunas comen animales pequeños. Las hutías anidan en árboles o grietas de rocas en vez de en madrigueras. Pocas especies se ven a menudo, ya que algunas siguen en peligro de extinción.

En Cuba las cazan para comerlas, cociéndolas en una olla grande con nueces y miel.

Hutía



Compuntoes animal


lunes, septiembre 25, 2006

Historia de Dolby

Dolby Laboratories (Dolby Labs) es una empresa americana especializada en la reproducción y compresión del sonido.

Fue fundada en 1965 por Ray Dolby, en Inglaterra, aunque la trasladó a Estados Unidos en 1976. Lo primero que hizo fue el reductor de ruido Dolby Tipo A, con el cual batió records en la compañía. Henry Kloss (de KLR, otra compañía del sector) trabajó conjuntamente con Dolby en el reductor de ruido para sacar en 1968 el Tipo B.

Ray Dolby

Dolby no fabricaba realmente productos de consumo, sino que autorizaba su tecnología para que la utilizaran otras empresas.

Buscó también mejorar el sonido del cine. La primera película con sonido Dolby fue La naranja mecánica (1971), que usó el sistema de reducción de ruido Dolby en todas sus mezclas y masters, pero no en su banda sonora. Callan (1974) fue la primera película con una banda sonora de codificación Dolby. En 1975 lanzó el Dolby Stereo, que incluía un reductor de ruido además de más canales de audio (podía tener también un canal central y canales surround derecho e izquierdo). La primera película cuya banda sonora estaba codificada en Dolby Stereo fue Lisztomania (1975).

En menos de diez años, 6.000 cines estaba equipados con sonido Dolby. Además mejoró los sistemas de uso casero con el Dolby Surrond y el Dolby Pro Logic.

Dolby

Dolby desarrolló un sistema de compresión digital para los cines, el Dolby Stereo Digital (ahora llamado Dolby Digital). Batman Returns (1992) fue la primera en usarlo. Lo introdujo en el mercado del cine en casa como Dolby AC3 en el laserdisc, en 1995, estrenándolo con la película Peligro inminente. En un principio no se extendió en el mercado debido a los aparados adicionales que requería, hasta que se integró en el DVD. El Dolby Digital ahora se puede encontrar en la HDTV (televisión de alta definición), en los DVDs y en muchos receptores de televisión por cable o satélite.


El 15 de marzo de 2005 la compañía celebró sus cuarenta años en el festival Showest 2005 en San Francisco.


Compuntoes surround


sábado, septiembre 23, 2006

La amnesia anterógrada

La amnesia anterógrada es un tipo de amnesia, o pértida de memoria, donde los nuevos acontecimientos no se guardan en la memoria a largo plazo, es decir, no se es capaz de recordar algo si se le deja de prestar atención unos segundos.

Este tipo de amnesia es a menudo llamada "pérdida de memoria a corto plazo", tal como en las películas Memento y Buscando a Nemo. Sin embargo, técnicamente se usa el término amnesia anterógrada puesto que el problema no está en la memoria a corto plazo sino en la que es a largo plazo.

Las personas que sufren esta enfermedad teóricamente pueden recordar la memoria de antes del comienzo del trastorno. Aunque casi todos los casos a largo plazo de amnesia anterógrada están relacionados con la amnesia retrógrada.

La amnesia anterógrada puede afectar de manera diferente a los distintos tipos de memoria (nuevos movimientos, palabras, sucesos del día, hechos históricos, etc). Algunos pacientes pueden aprender y recordar algún movimiento (como tocar una nueva canción) y luego no acordarse de cuando lo ha aprendido. Hay algunos casos donde algunos pacientes aprendían y recordaban nuevas palabras o hechos históricos (memoria semántica) pero no eran capaces de recordar algún suceso del día anterior (memoria episódica).

La amnesia anterógrada se produce por lesiones en determinadas partes del cerebro dedicadas a la memoria (como el hipocampo). Algunos medicamentos (como la Benzodiazepina) pueden provocar unos síntomas temporales de este tipo de amnesia. También consumir grandes cantidades de alcohol en un corto periodo de tiempo pueden producir una amnesia temporal.



Compuntoes de Dalí


viernes, septiembre 22, 2006

Las Góndolas

Las góndolas son unas barcas a remo típicas de Venecia. Hace siglos eran el medio de transporte principal de Venecia, y todavía hoy son utilizadas, mayoritariamente para el turismo.

Las góndolas son propulsadas con un solo remo por el gondolero, el cual está de pie en la parte trasera. Una antigua ley de Venecia decía que debían ser negras, y por costumbre hoy día la mayoría son así.

Góndola


Las góndolas son largas y estrechas, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo y una gran curvatura para tener el menor contacto con el agua. El remo se sostiene en un sistema conocido como forcola, el cual permite varias posiciones para ir lento hacia delante, rápido hacia delante, girar, lento hacia atrás y remo al revés. El ornamento delantero de hierro se llama ferro. Sirve para proteger la proa en un accidente, como decoración y para hacer contrapenso con el gondolero. Las góndolas para pasajeros pueden tener un pequeño camarote para protegerse del sol y la lluvia.

Ferro


Se piensa que había varios miles de góndolas en el siglo XVIII. Actualmente hay pocos cientos de ellas, siendo la mayoría usadas por turistas.



Compuntoes en góndola


jueves, septiembre 21, 2006

El Akashi-Kaikyo

El Akashi-Kaikyo (en japonés 明石海峡大橋 ; 34.6095N, 135.0149E) es un puente colgante situado en Japón que cruza el Estrecho de Akashi, uniendo las principales islas japonesas Honshu y Shikoku. Es el puente en suspensión más grande del mundo hasta la fecha tanto en lontitud total (3911 metros), como en tramo central (1991 metros).

Antes de que el puente Akashi-Kaikyo fuera constuido la manera para pasar el Estrecho de Akashi eran los ferries, pero a menudo hay tormentas en el canal y se hace un medio peligroso. En 1955 dos ferries se hundieron durante una tormenta. Murieron 168 niños. Hubo una gran conmoción en la población y el gobierno japonés realizó un proyecto para construir un puente colgante que cruzara el estrecho. El plan original era construir un puente con carretera y ferrocarril, pero cuando el puente comenzó a construirse en abril de 1986, se decidió que tuviera sólo carretera, con 6 carriles. Aunque realmente la construcción no empezó hasta mayo de 1988 y se abrió al público el 5 de abril de 1998.

Akashi Kaikyo


El puente está constituido por tres tramos: el tramo central de 1991 metros y los otros dos de 960 metros cada uno, siendo la longitud total de 3911 metros. El tramo central en un principió iba a tener 1990 metros, pero las torres fueron separadas un metro debido a un gran terremoto en 1995. Ha sido diseñado con un sistema de vigas reforzadas, soportando viendos de hasta 286 kmh, terremotos de hasta 8.5 grados en la escala de Richter y fuertes corrientes marinas. Las dos torres principales alcanzan 298 metros sobre el nivel del mar.

El coste total estimado es de 500 billones de yenes (unos 5 millones de euros), lo cual espera ser recuperado por los peajes de las personas que cruzan el puente. Sin embargo, debido a que el peaje es caro (2300 yenes, unos 20 euros), pocos conductores utilizan el puente, prefiriendo los lentos pero más baratos ferries.

En las proximidades del puente han sido construidos dos parques para los turistas, uno en Maiko (con un pequeño museo) y otro en Asagiri.

Akashi Kaikyo


Compuntoes colgante


Pericles

Pericles (495 adC - 429 adC ; en griego Περικλῆς, que significa "rodeado de gloria") era un importante e influyente político, orador y estratega de Atenas en su Edad de Oro.

Nació en el 495 adC en Atenas, hijo de Jantipo y Agarista, la cual pertenecía a una de las familias más ilustres de la época, Alcmeónidas.

De jóven era reservado, dedicando gran parte del tiempo a los estudios. Su educación estuvo en manos de los filósofos más prestigiosos del momento: Anaxágoras, Zenón y Protágoras.

Comenzó en la política sobre los 30 años junto a Efialtes, y cuando éste murió asesinado (461 adC) tomó el mando fomentando la democracia ateniense. Es considerado el primer político en dar importancia a la filosofía.

Pericles fue nombrado jefe militar en el 454 adC. Reforzó la posición de Atenas en la Liga de Delos, confederación compuesta por varias islas griegas con el fin de luchar contra Persia, y utilizó su tesoro para constuir la Acrópolis. También fomentó el comercio expandiendo las colonias atenienses, e incrementó las construcciones navales.

Pericles se convirtió en la máxima autoridad ateniense en el 443 adC, lo cual renovó todos los años hasta su muerte.

Tenía tanta influencia en la sociedad ateniense que Thucydides, su historiador contemporáneo, lo nombra como "el primer ciudadano de Atenas". El periodo en el que dirigió Atenas algunos lo llaman"La Edad de Pericles".

Fomentó el arte y la literatura, lo que hizo que Atenas tuviera el prestigio de ser el centro de la educación y cultura de la Antigua Grecia. Embelleció la ciudad, exhibió su gloria y dió trabajo a la gente.

Pericles murió en 429 adC, víctima de la fiebre del tifus.

Pericles


Compuntoes ateniense


miércoles, septiembre 20, 2006

El Eurostar

Eurostar logo

El Eurostar es definido por sus constructores como el primer tren del alta velocidad realmente europeo. Conecta Londres (estación de Waterloo) con París (Gare du Nord) y Bruselas (Gare du Midi).

Los tramos de Francia y Bélgica los hace por vías de alta velocidad como el TGV y el Thalys y cruza el Canal de la Mancha por el Eurotúnel. En Reino Unido las vías que utliza actualmente son convencionales, pero se están construyendo vías de alta velocidad en un proyecto conocido como Channel Tunnel Rail Link (CTRL).

El Eurostar mide 394 metros y permite transportar a 794 pasajeros en cada tren. Su velocidad varía según el tramo en el que circula, desde 160 kmh en el Eurotúnel a los 300 kmh en vías de alta velocidad.

El Eurostar se ha impuesto en el merdado de las rutas que realiza: el 68% de Londres a París y el 63% de Londres a Bruselas en noviembre de 2004. La compañía señala que los pasajeros que van en sus trenes contaminan menos que los que realizan vuelos cortos.

El tiempo de Londrés a París es de 2 horas 35 minutos, y de Londres a Bruselas 2 horas 20 minutos. Estos tiempos se acortarán 20 minutos cuando finalice la construcción de la segunda fase del CTRL. La culminación del CTRL también permitirá un aumento significativo del número de servicios del Eurostar dede Londres, hasta ocho trenes por hora en cada dirección podrán viajar hasta el continente.

Entre sus curiosidades cabe destacar que circula por vías con tres sistemas eléctricos diferentes según el tramo en el que se encuentre, y que fue necesario crear un dispositivo de acceso que hacía que salieran unos escalones al abrir las puertas para corregir la diferencia de altura entre los andenes franceses y belgas de los ingleses.

Eurostar


Compuntoes de alta velocidad


martes, septiembre 19, 2006

Fiat Punto - Generación 1

El Fiat Punto es un supermini producido por el fabricante italiano Fiat desde 1994. Actualmente se encuentra en su tercera generación.

El Punto fue anunciado en septiembre de 1993 y lanzado a comienzos de 1994, sustituyendo al viejo Fiat Uno. Fue declarado Coche del año Europeo en 1995. El estilo diferente del Punto diseñado por Giorgetto Giugiaro fue un éxito (aunque una de las características más reconocidas, las luces traseras, no eran parte del diseño original de Giugiaro, de hecho se añadieron más adelante en la casa Fiat). Un precio competitivo por debajo de sus competidores (como el Opel Corsa y el Volkswagen Polo) también le ayudó a alcanzar rápidamente el éxito en el mercado.

El Punto empezó con motores entre 1.1 y 1.2 L gasolina y el 1.7 diesel. Una versión deportiva 1.6 más potente también estaba disponible, pero la versión que mejor funcionaba fue la 1.4 GT Turbo, capaz de alcanzar los 200kmh. El Punto también tuvo su versión cabrio (convertible), constuida por Bertone.

Fiat Punto Compuntoes


Compuntoes seguimos avanzando


lunes, septiembre 18, 2006

Archivo COM

En MS-DOS y compatibles DOS, y en CP/M de 8 bits, un archivo COM es un simple tipo de fichero ejecutable. El nombre del formato del archivo se deriva de la extensión .com del nombre del archivo (no ser confundido con el dominio .com), que era originalmente la extensión usada para tales archivos.

Adelante compuntoes


¿Qué es Compuntoes?

Compuntoes es el nuevo blog que acabo de crear mediante el cual intentaré competir por la lucha de hilaridades.

El objetivo simplemente es intentar conseguir manifestaciones de regocijo mediante determinados movimientos del rostro, acompañadas frecuentemente por sacudidas del cuerpo y emisión de peculiares sonidos inarticulados.

Com
1. pref. V. con-.

Con
(Del lat. cum).
1. pref. Significa 'reunión', 'cooperación' o 'agregación'. Confluir, convenir, consocio. Ante b o p toma la forma com-. Componer, compadre, combinar. Otras veces adquiere la forma co-. Coetáneo, cooperar, coacusado.

Punto
(Del lat. punctum).
1. m. Señal de dimensiones pequeñas, ordinariamente circular, que, por contraste de color o de relieve, es perceptible en una superficie.
2. m. Cada una de las partes en que se divide el pico de la pluma de escribir, por efecto de la abertura o aberturas hechas a lo largo de él.
3. m. En las armas de fuego, pieza en que estriba la patilla de la llave cuando está para disparar.

Es
(Del lat. ex).
1. pref. Denota separación. Escoger.
2. pref. Indica eliminación. Espulgar.
3. pref. Señala intensificación. Esforzar.